Notre défi était de confectionner un bateau qui résisterait à de l’eau acide dont le PH était à moins de 3. Donc, la coque et le pont ont été recouverts de plusieurs couches d’apprêt afin de résister à une corrosion nocive pour l’aluminium. Une peinture spéciale a été utilisé pour peindre le plancher et la coque de ce bateau afin qu’il résiste à l’acidité du plan d’eau. Nous devions également prévoir tout danger d’incendie lors du transfert de carburant entre le ponton et la plateforme de forage. Parmi les équipements spécialisés requis pour ce type de bateau, nous devions nous assurer que le réservoir de carburant du moteur du ponton était étanche et exempt de toute fuite ou déversement accidentel. La construction de ce ponton devait également résister à une forte torsion car le ponton devait être posé sur l’eau dans un cratère inaccessible, sans descente de bateau. Il fallait le descendre à l’aide d’une grue donc il devrait avoir la rigidité nécessaire afin de résister à tous bris potentiels. Une remorque spécialisée accompagnait ce ponton pour son transfert de nos bureaux au lieu de travail. Livraison de ce bateau mi juillet 2015.
